Série 5 Bmw : Facelift, les dernières infos

La Série 5 BMW de génération actuelle est mise à jour et des images d’espionnage récentes montrent une voiture avec une signature d’éclairage plus nettes et une calandre légèrement plus grande, mais heureusement pas trop grande.

La série 5 Bmw G30 a été lancée il y a environ trois ans et demi, et la mise à jour de la Mercedes Classe E ayant déjà été dévoilée et une toute nouvelle Audi A6 sortait entre-temps, c’est maintenant au constructeur automobile bavarois de déplacer une pièce. sur le tableau.

Au cas où vous ne l’auriez pas remarqué, BMW est au milieu d’une renaissance du langage du design. Pour le meilleur ou pour le pire. Leurs derniers modèles présentent un style audacieux et semblent retirés de l’apparence discrète d’une série E39 5 ou E38 7.

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Pourtant, vous pourriez affirmer que le constructeur bavarois n’a pris aucun risque avec la G30.

Il peut sembler plus substantiel que le F10, mais en même temps son style est moins «dynamique» que celui de la dernière série 3, sans parler de la série 7, de la série 8 Gran Coupé ou de la plupart des multi-segments encombrants du constructeur.

Quant à la façon dont vous voudrez peut-être rafraîchir un tel modèle sans «trop en faire». Vous pouvez commencer par rendre le carénage avant un peu plus net.

Ce courtoisie de rendu de Kolesa est basée sur les dernières images d’espionnage G30 mises à jour. Ce qui signifie que nous regardons à peu près le produit fini – bien que «à peu près» ne soit pas exactement définitif, et les graphiques du feu arrière sont encore un peu en point d’interrogation .

La calandre Bmw est un peu plus grande qu’auparavant (pas beaucoup). Les phares ont une forme totalement différente. Ils ressemblent maintenant à un mélange entre ceux de la Série 3 et ceux du X7. Ce que nous trouvons vraiment intéressant, ce sont les graphismes des phares, qui ne ressemblent à rien d’autre que nous avons vu sur un modèle BMW.

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Jusqu’à présent, BMW jouait avec des variations de son esthétique «Angel Eye» en matière de graphisme. Les signatures lumineuse semblaient toujours entourer (d’une manière ou d’une autre) une sorte de structure ronde. Entièrement ou partiellement, tout comme le cas avec la plupart de leurs modèles maintenant. Tout cela va changer.

Quant à l’arrière, le rendu joue un jeu de devinettes. Les prototypes doivent encore enlever le camouflage dans cette zone particulière.

Côté consommation de carburant en mixte 5,20 l / 100 km pour 130 g/km en émissions de co2.

Nous nous attendons à ce que BMW dévoile la série 5 facelift cette année.

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Les dernières images espions de la BMW série 5 G30 facelift