Série 4 Gran Coupé 2022: La BMW est bientôt prête

BMW met la touche finale au Série 4 Gran Coupé alors que les photographes ont pris de nouvelles photos du Gran Coupé redessiné.

Devant être introduit l’année prochaine, la BMW Série 4 Gran Coupé 2022 suivra les traces du coupé et du cabriolet. En conséquence, il présente un carénage avant familier avec une calandre massive flanquée de phares élancés.

Alors que la partie avant reprend celle de ses camarades stables. La Gran Coupé a une carrosserie à cinq portes plus pratique. Cependant, comme la sportivité est le nom du jeu, les concepteurs ont donné au modèle un pare-brise ébouriffé, une ceinture de caisse ascendante et un toit en pente. La voiture dispose également d’une serre compacte et de poignées de porte encastrées comme celles de la prochaine i4.

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En se déplaçant vers l’arrière..

Le modèle fait étroitement écho au coupé de la série 4 avec des feux arrière minces. Un pare-chocs arrière ventilé et un système d’échappement double. Bien sûr, le plus gros changement est le hayon qui facilite le chargement des bagages.

Les photographes ne se sont pas suffisamment proches pour prendre des photos de l’intérieur, mais la cabine devrait largement être la même que le coupé et du cabriolet.

Cela signifie que nous pouvons nous attendre à un système multimédia à écran tactile standard de 8,8 pouces et à des jauges analogiques de chaque côté d’un écran de 5,1 pouces. Les clients devraient également pouvoir opter pour un système Live Cockpit Professional. Qui ajoute un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un système multimédia plus grand de 10,25 pouces.

Sous le capot, on peut s’attendre à un assortiment d’options familières. Notamment un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 258 ch (190 kW) et 400 Nm de couple. Cela permet au coupé de la série 4 d’atteindre 100 km / h en 5,5 secondes avec la traction arrière. Mais attendez-vous à ce que le Gran coupé soit légèrement plus lent.

Les acheteurs à la recherche de plus de performances devraient pouvoir opter pour une variante M440i avec un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 387 ch (285 kW) et 500 Nm de couple. Grâce à la traction intégrale de série et à une transmission automatique à huit rapports. Le modèle ne doit pas être trop loin du 0 à 100 km / h du BMW série 4 coupé en 4,3 secondes.

Plus tard, il pourrait y avoir un M4 Gran Coupé et peut-être même une variante hybride rechargeable.

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