Renault Arkana: il sera disponible en Septembre 2021

La marque au losange a mit un an depuis le lancement du Renault Arkana en Russie pour comprendre qu’un coupé SUV compact à le vent en poupe en europe.

En vente en Russie depuis juillet 2019. Le Renault Arkana un suv coupé a également été introduit en Corée du Sud en février de cette année sous le nom de Samsung XM3. Aujourd’hui, le suv coupé de Renault arrive en France au cours du premier semestre 2021.

Tout comme le modèle coréen (sans les badges). Renault annonce que l’Arkana 2021 en Europe qui se base sur la plate-forme modulaire CMF-B qu’il partage avec les dernières Clio et Captur.

De plus, il sera construit aux côtés du XM3 à l’usine de Busan en Corée du Sud. La plate-forme moderne la différencie de la version russe Arkana, qui utilise l’ancienne plate-forme B0 + partagée avec le Dacia Duster. Il gardera toujours sa ligne de toit plongeante..

Renault-Arkana

Néanmoins, il existe des différences significatives entre la Renault Arkana aux spécifications européennes et le modèle coréen. Pour commencer.. Renault propose une version hybride composée du groupe motopropulseur E-Tech Hybrid 140 ch et des turbo pétrols TCe 140 et TCe 160 avec assistance micro-hybride 12V.

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#renaultarkana, первые впечатления☕ _____ Ценник с доп. опциями 1,7🍋 И так, начнем. Первую презинтацию мы смотрели, машина понравилась, но честно я думала, что это всего лишь концепт и в производство она не выйдет😅. Видно я ошибалась. Мнения людей по поводу данной модели разбились на два лагеря: кому она нравится и кому не нравится. Мы лично присоединились к первому. Но так что же о машине? Могу с уверенностью сказать, что в машине есть все, что нужно. Мы взяли последнюю комплектацию Edition One в белом цвете. В итоге в данной комплектации мы получаем: полностью кожаный салон, подогрев задних сидений, 4 камеры кругового обзова (это то, чего нет в версии Style), а так же подогрев руля, лобового стекла, зеркал, сидений, коробку вариатор, датчик дождя и света и многие другие функции. У Arkana мне очень понравилась оптика и дистанционая работа ключей при помощи механической карты (т.е. закрывается сама, как только отходишь и также закрывается). Интерьер у машины выглядит богато, есть три режима вождения и жесткости руля. Машина "кушает" 95 и 98, имеет 150 лошадок под капотом и турбодвигатель 1.3., бензобак открывается из салона, как и капот, расход 10-12/100. На дороге ведет себя хорошо. Подвеска поглощает все неровности и тихо, без особого шума, едет. Ускорение у машины приятное, скорость мало ощущается. Мультемедия и стрериосистема (в Edition One встроена Bose) работают хорошо, без лагов, звук объемный и для тех, кто любит басы в музыке, то это для вашего кайфа. В машине имеется подсветка, цвет которлй можно выбрать в режиме поездки "Мой режим". Что говорить о безопасности, то в машине встроенно 6 подушек безопасности, при не пристегнутых ремнях машина начинает раздражительно пищать, чтобы вы пристегнулись. Так что, уж точно не забудите, не волнуйтесь! Есть регулировка руля, сидений и микролифт, для поднятия сидений. В итоге моя оценка машине отличная, номера мы уже получили и наша сесья довольна! Надеюсь отзыв оказался полезным для вас! #majorka_pnz #renault #penza #russia #car #avto #auto #машина #автомобиль #пенза #россия #пушка #гонка #зверь #бомба #instagram #инстаграм #likeforlikes #followme

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Partagé avec la Clio..

Le système E-Tech auto-chargeant se compose d’un moteur essence quatre cylindres de 1,6 litre. De deux moteurs électriques (un moteur électrique et un démarreur-générateur haute tension) et d’un innovant multi-mode sans embrayage transmission dogbox.

Partant toujours en mode EV. L’hybride E-Tech fournirait jusqu’à 80% du temps de conduite en ville avec une puissance entièrement électrique, réduisant les émissions de CO2 et la consommation de carburant jusqu’à 40% par rapport à un moteur à combustion conventionnel en conduite urbaine.

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Quant aux deux moteurs micro-hybrides. Chacun est doté d’un moteur turbo essence à quatre cylindres de 1.3 tce associé à une transmission à double embrayage EDC et à un système alterno-démarreur associé à une batterie lithium-ion 12V située sous le siège passager. Le premier à arriver sera celui avec une puissance de 140 ch et 260 Nm de couple, suivi de l’unité 160 ch.

Une autre différence avec le Samsung XM3..

C’est le R.S. de Renault Arkana. Garniture de ligne, qui rehausse le look grâce à une couleur de carrosserie unique Orange Valencia. Une garniture extérieure en métal noir et foncé, un pare-chocs avant plus sportif avec une lame aérodynamique inspirée de la F1 et des inserts rouges, ainsi que des jantes exclusives Shadow-Tinted. Les autres mises à niveau incluent un R.S. Badge de ligne sur les ailes avant, double sortie d’échappement chromée et plaque de protection plus foncée.

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À l’intérieur.. L’Arkana suv coupé finition RS Line apporte un tableau de bord et une doublure de porte au fini carbone. Une garniture rouge le long du haut du tableau de bord. Une garniture de toit noire, des surpiqûres rouges. Une bande rouge sur les ceintures de sécurité et des pédales en aluminium, un levier de vitesses électronique et R.S. Badges de ligne.

Comme avec le Renault Samsung motors XM3. L’Arkana dispose d’un cockpit high-tech avec un combiné d’instruments numérique (écran 4,2, 7 ou 10 pouces). Combiné à l’écran tactile central Easy Link (arborant un écran 7 ou 9,3 pouces ). Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.

En fonction du niveau de finition, Renault équipera l’Arkana de ses derniers systèmes d’assistance à la conduite, au stationnement et à la sécurité, notamment le système semi-autonome Highway & Traffic Jam Companion, le système de freinage d’urgence Safety Active, l’alerte d’angle mort, l’alerte de sortie de voie et le garde de voie. système, caméra à 360 degrés..

Le Renault Arkana arrive en France courant septembre 2021 pour concurrencer le Audi Q3 sportback..