BMW met la touche finale à la prochaine 128ti, la prochaine version de la nouvelle BMW série 1 qui devrait se loger sous la version M135i xDrive 306 ch.
La nouvelle BMW série 1 128ti sera propulsée par un moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres de 265 ch. Qui aura les roues avant motrices via un différentiel à glissement limité Torsen et une boîte automatique à huit rapports.. Qui sera la seule option. . BMW revendique un 0 à 100 km / h en 6,1 secondes.
Ce qui est important ici. C’est que la prochaine 128ti ne sera pas simplement une autre variante rapide de la gamme du modèle. Car BMW a mis beaucoup de réflexion et de soin à régler la suspension et la direction spécifiquement sur ce modèle afin d’offrir «une conduite extrêmement sportive et orientée vers le conducteur. dynamique ».
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La nouvelle BMW 128ti est essentiellement la première BMW compact sportive à traction avant et seulement le troisième modèle de l’histoire de la marque à arborer le suffixe «Turismo Internazionale». La version de série recevra une suspension M Sport passive spécialement réglée. Plus basse de 10 mm et dotée de réglages plus rigides que la M135i. À partir de laquelle elle partage les mêmes stabilisateurs et les freins M Sport.
De plus, la nouvelle BMW 128ti pèsera environ 80 kg de moins que la M135i xDrive. Principalement en raison de l’absence de transmission intégrale. BMW promet que la nouvelle edition sport de la Série 1 comportera également «de nombreuses caractéristiques extérieures et intérieures différenciantes». Afin de se démarquer de ses frères et sœurs inférieurs.
BMW va lancer la nouvelle 128ti en novembre dans toute l’Europe. Contre les compactes sportives traditionnelles comme.. La VW Golf GTI, la Ford Focus ST et tentera même de se battre avec les modèles de performance FWD les plus hardcore du segment. Y compris la Honda Civic Type R et Renault Megane RS.
