Si vous voulez une berline élégante et de la place pour cinq adultes, vous constaterez que les choix ne manquent pas comme la Mercedes Classe e.
Prenez le segment haut de gamme de taille moyenne, par exemple. Où essayer de décider entre des rivaux tels que la Mercedes Classe E, la BMW Série 5 et la Audi A6 ne se résumera presque jamais à savoir lequel des trois est un produit supérieur. Mais plutôt le meilleur package à certains moments de leur Les cycles de la vie.
Cela dépend également de ce que vous pensez du style.. Qui est désormais un facteur majeur pour la Classe E depuis que Mercedes a décidé d’opter pour un design de feux arrière horizontaux. Tout le monde n’est pas fan, semble-t-il.
Vous pourriez penser que conduire une Benz légèrement polarisante vous laisserait au moins des émotions mitigées, mais ce n’est vraiment pas le cas. Tant que vous avez défini les spécifications à l’intérieur comme à l’extérieur. Vous pourriez commencer à vous demander pourquoi sur Terre quelqu’un dépenserait plus d’argent pour un CLS.
Comme vous pouvez probablement le déduire.. Notre voiture d’essai était équipée du kit AMG Styling à l’intérieur et à l’extérieur, et ce que cela signifie pour l’extérieur, c’est que vous vous retrouvez avec des pare-chocs et des jupes latérales plus agressifs. La voiture est vraiment belle vue de face ou de côté. En ce qui concerne l’arrière.. Disons qu’elle est assez belle. Même si les feux arrière de l’ancien modèle fonctionnaient sans doute un peu mieux avec le design général de la voiture.
Quelque chose que très peu de gens ont réellement remarqué à propos de la Classe E 2021, c’est que vous pouvez obtenir la variante berline avec le même capot à double pli que dans les versions AMG appropriées ou les variantes Coupé et Cabrio. Ce n’a pas toujours été le cas, et cela rend le temps que vous passez au volant un peu plus intéressant.. Car vous regardez toujours ces plis comme vous le feriez avec deux petits renflements sportifs.
Parmi les autres points forts de l’extérieur. Citons la peinture Selenite Grey Metallic, ainsi que des roues de 18 pouces à cinq rayons doubles, bien que ces dernières puissent sembler un peu sous-dimensionnées sous certains angles. Ainsi, vous pourriez aussi bien obtenir des jantes de 19 pouces afin de mieux remplir ces arches.
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Accessoires pour ce nouveau volant
Techniquement, Mercedes Benz n’a pas fait grand-chose pour changer l’intérieur de la Classe E lors de ce rafraîchissement en milieu de cycle. Cependant, les graphiques révisés du tableau de bord.. Le système MBUX de dernière génération et le tout nouveau design du volant ajoutent vraiment à une ambiance beaucoup plus moderne et élégante.
Tous les boutons sur les rayons sont tactiles capacitifs et les rayons eux-mêmes peuvent être pressés pour diverses fonctions. Les graphismes sont excellents, et vous aurez du mal à trouver un système de caméra 360 haute définition. Certes, ils existent, mais celui-ci est là-haut avec les meilleurs d’entre eux.
Ensuite, il y a le combo cuir ARTICO / microfibre DINAMICA. Le combo AMG Line et Premium Pack.. Ce dernier ajoutant le large tableau de bord, les sièges chauffants et la navigation par satellite MBUX avec réalité augmentée.
Le Night Package (vitres teintées), plus le pack parking 360 avec PARKTRONIC, Keyless-Go, toit ouvrant panoramique (option 1770 euros). Un système audio Burmester, Apple CarPlay et Android Auto, chargement sans fil.. Lane Assist et surpiqûres contrastées pour le tableau de bord supérieur, parmi un certain nombre d’autres options .
Que vaut-elle sur route ?
C’est une Classe E. Il est fluide, silencieux et extrêmement facile à manœuvrer en ville. La suspension Agility Control est une bonne chose à avoir.. Mais je me suis en fait retrouvé à mettre la voiture en Sport + sur l’autoroute juste pour resserrer un peu la direction. Vous pouvez également le configurer comme vous le souhaitez dans les paramètres individuels.
Cependant.. Vous serez généralement en mode confort et vous apprécierez sûrement la superbe boîte de vitesses 9G-TRONIC de Mercedes.. Disponible avec tous les moteurs. Ceci nous amène à la configuration E 200 4MATIC.
C’est un peu un combo étrange dans le sens où lorsque vous roulez en mode confort et que vous devez mettre le pied à terre, il y aura du décalage, et il n’y aura pas toujours assez de couple à votre disposition à moins que vous ne soyez presque. plancher ”la pédale d’accélérateur. Techniquement, ce n’est ni lent ni sous-alimenté, mais ce n’est pas non plus le plus parfait des mariages.
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Il s’agit d’un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres hybride doux avec EQ Boost. Bon pour 194 ch et 320 Nm de couple. Il peut accélérer à 100 km / h en 7,6 secondes, avant d’atteindre un maximum de 232 km / h.
À moins que vous n’ayez vraiment besoin d’une meilleure adhérence, nous ne prendrons pas la peine d’acquérir le système 4MATIC. En fin de compte, si nous sommes honnêtes.. C’est probablement une bonne chose que ce moteur ne soit pas disponible aux États-Unis dans cette configuration particulière.
Pour l’Amérique.. À partir de cet automne, vous pouvez obtenir la gamme 2021 Classe E sous forme de E 350.. Où le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres produit 258 ch et 370 Nm de couple. Pour l’Europe, notre choix serait le E 220 d pour la plupart des acheteurs, ou le E 300 e / E 300 de.
En ce qui concerne l’économie de carburant.. Le E 200 4MATIC (transmission intégrale) sirotera en moyenne 7 litres / 100 km d’essence, ce qui n’est pas mal, mais c’est plus de 2 l / 100 km de plus que le E 220 mentionné précédemment. ré.
Comment puis-je obtenir la meilleure Mercedes classe E?
En termes de spécifications.. Tout ce que nous pouvons faire est de vous suggérer de choisir le moteur que vous préférez. Suivi des kits de style AMG intérieur et extérieur avec le volant sportif.. Le capot à double pli et les roues de 19 pouces – puis essayez de cocher aussi peu d’autres options que possible afin de ne pas finir par dépenser de l’argent de Classe S sur une Classe E.
En attendant la version break de la mercedes classe E.
