Maserati MC20: Tout ce qu’il faut savoir..

Présentée comme une «super voiture de sport» qui est l’évolution naturelle de la MC12 basée sur Ferrari, la Maserati MC20 promet de marquer le renouveau.

C’est plus qu’une simple hyperbole marketing.. Le MC20 dispose du tout nouveau V6 biturbo de 3,0 litres à carter sec qui se présente comme «100% Maserati». Il dispose d’un système à double injection ainsi que d’un système de pré-combustion inspiré de la F1 avec deux bougies d’allumage. Cela permet au moteur de produire 630 ch (463 kW) et 730 Nm de couple.

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Le moteur s’associe à une transmission à double embrayage à huit rapports qui transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel à glissement limité. Cela permet à la voiture d’accélérer de 0 à 100 km / h en moins de 2,9 secondes, avant d’atteindre une vitesse de pointe supérieure à 325 km / h.

Envie d’un système de propulsion électrique? Maserati vous a couvert

Les clients pourront également commander un groupe moteur électrique. La société reste timide sur les détails.. Mais le MC20 électrique atteindrait 100 km / h en 2,8 secondes.. Le 0 à 200 km / h en 8,8 secondes.. Pour une vitesse de pointe de 310 km / h. Il devrait également être capable de parcourir 323 km avec une seule charge. Son rapport poids puissance est 2,33 kg / ch.

Maserati n’a pas dit grand-chose à propos de la voiture.. Mais elle est intensive en fibre de carbone et pèse moins de 1 500 kg. Il mesure également 4669 mm de long, 1965 mm de large et 1221 mm de hauteur avec un empattement qui s’étend sur 2700 mm.

Sur le front de style.. Le MC20 a une large calandre et un séparateur proéminent. Les concepteurs ont également installé des phares et des évents à LED qui aident vraisemblablement à générer une force d’appui.

Plus en arrière..

Il y a des jupes latérales aérodynamiques et des portes papillon qui promettent d’améliorer l’entrée et la sortie. Il y a aussi des poignées de porte encastrées.. Un toit fluide et des roues de 20 pouces qui sont soutenues par des disques ventilés mesurant 15 pouces (380 mm) à l’avant et 13,8 pouces (350 mm) à l’arrière. Les clients peuvent également opter pour des disques en céramique de carbone qui mesurent 10 mm de plus à l’avant et à l’arrière.

L’arrière est probablement le meilleur angle de la voiture.. Car il révèle de larges hanches et un système d’échappement double sportif qui se trouve au-dessus d’un grand diffuseur. Le modèle a également un carénage ventilé, des feux arrière à LED et une lunette arrière avec un motif trident.

Maserati annonce que la conception et l’aérodynamique de la voiture ont été perfectionnées grâce à plus d’un millier de simulations informatiques et à plus de deux mille heures de travail dans la soufflerie de Dallara. La société qualifie le résultat final d’élégant et sans prétention, avec un coefficient de traînée inférieur à 0,38.

Oui, il y aura aussi un modèle cabriolet

Maserati a également confirmé les plans pour une variante cabriolet. La société n’a pas beaucoup parlé du toit ouvrant, mais il sera probablement introduit l’année prochaine.

Dans l’habitacle, le MC20 comprend un tableau de bord numérique de 10 pouces et un système d’infodivertissement de 10 pouces. La voiture arbore également une «console centrale revêtue de fibre de carbone» avec un chargeur de smartphone sans fil et un sélecteur de mode de conduite doté des modes GT, Wet, Sport, Corsa et ESC Off.

On peut également voir un volant en fibre de carbone.. Avec des poignées en microfibre et de gros boutons pour le système de contrôle d’allumage et de lancement. Parmi les autres points forts notables, citons les pédales en alliage, les sièges Sabelt et un système audio Sonus Faber.

Quand puis-je en obtenir un Maserati MC20 et pour combien?

La production devrait commencer plus tard cette année et Maserati accepte actuellement les commandes. En France son prix est de 220 000 euros.