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Golf 8 R aperçue sans son camouflage au Nurburgring

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La VW Golf Mk8 2020 présenté au salon de Genève est encore très fraîche dans nos esprits, mais le constructeur automobile allemand ne perd pas de temps à développer des variantes axées sur les performances comme la nouvelle Golf 8 R.

Une mule Golf 8 R non dissimulée a récemment été espionnée lors d’essais sur le Nurburgring. Et, tout comme la précédente itération, la nouvelle semble adopter un design extérieur plutôt subtil.

Cela l’aidera à s’adapter à la circulation. Et à ne pas se démarquer ouvertement comme la Ford Focus RS et la Honda Civic Type R.

Cela étant dit, des changements visuels seront apportés, y compris l’installation de pare-chocs avant et arrière distincts. Le prototype tout blanc en question.

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Peut également être vu balancer des jupes latérales noires et des roues sport uniques qui recouvrent un ensemble de freins renforcés avec des étriers bleus.

À l’arrière, il y a un grand spoiler qui s’étend du toit. Ainsi que des sorties d’échappement quadruples et un diffuseur sport.

Golf-8-R

Hypothèse

Pendant un certain temps. Il a été émis l’hypothèse que la nouvelle VW Golf R utiliserait le même moteur cinq cylindres de 2,5 litres turbocompressé que l’Audi RS3, RS Q3 et TT RS.

Cependant, il a depuis été confirmé que ce ne serait pas le cas, car un tel modèle pourrait nuire au vente de la AUDI RS3.

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Par contre, la nouvelle Golf R continuera entre autre à utiliser un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. Comme le modèle sortant, et bien que modifié pour produire environ 330 ch.

Ce moteur sera couplé exclusivement à une transmission à double embrayage et une transmission intégrale. Comme la golf 7 R 2.0 tsi qui avait seulement 300 ch.

Bien que nous n’ayons pas de photos d’espionnage présentant l’intérieur de la nouvelle Golf R, on peut s’attendre à ce qu’elle ressemble assez à la caisse de la nouvelle volkswagen Golf 8 GTI GTD et GTE avec un certain nombre d’accents sportifs et de la marque «R».

GALLERIE PHOTOS

Vidéo de la golf 8 GTI au Nurburgring

Publié par mike

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