La toute nouvelle Volkswagen Golf 8 R 2020 vu sur un parking en Allemagne. Avant la première qui devrait avoir lieu cette année.
La Golf 8 r 2020 fini en bleu foncé et dépourvu des badges « R« , le prototype a un kit carrosserie plutôt sobre par rapport au hayon classique, avec des entrées d’air plus grandes dans le pare-chocs avant, des jupes latérales plus grandes, un pare-chocs arrière peaufiné avec diffuseur intégré, une sortie d échappement quadruple tuyaux et une plus grande aile montée sur le toit.
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L’intérieur garde les choses simples. Avec des sièges avant sport et des garnitures en fibre de carbone. Ajoutées au tableau de bord et aux intérieurs de porte étant les plus grandes nouveautés.
Le volant a eu une légère amélioration et incorpore le logo «R» en bas. La sellerie spéciale, avec surpiqûres et passepoils contrastés, complètera les changements.
La future Golf 8 r 2020 aura un châssis réglé. Avec un système de suspension plus ferme et une garde au sol réduite. Ainsi que des freins améliorés avec des disques percés à l’avant étreints par des étriers de couleur. Le système de traction intégrale permanente aidera à la traction dans toutes sortes de conditions et le placera dans la même classe que les Mercedes-AMG A35, BMW M135i et Audi S3 Sportback.
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La puissance proviendra d’un turbo-quatre de 2,0 litres mis à jour qui produirait 330 ch soit un regain de puissance comparé à la génération précédente (300 ch) et serait couplé à une transmission automatique DSG à double embrayage. Néanmoins, nous pourrions envisager une sortie différente, étant donné que la transmission intégrale Arteon R a récemment fait ses débuts avec un quatre-cylindres de 333 ch.
La nouvelle Golf 8 Gti Gtd et Gte seront d’autres alternatives. Pour les personnes qui veulent moins de puissance comme par exemple la nouvelle Golf Gti doit faire 245 ch.
