E63s AMG berline et break: les dernières photos

La famille Mercedes E63s AMG a été mise à jour pour l’année modèle 2021 avec de nouveaux looks, et de nouvelles améliorations.

Comme les modèles de classe E classiques récemment mis à jour. Le nouveau E63s AMG bénéficie d’un ensemble de nouveautés visuelles. Ces changements commencent à l’avant où Mercedes a installé un nouvel ensemble de phares à LED. Un nouveau pare-chocs et une calandre avant Panamericana révisée.

Le séparateur avant a également été modifié et est disponible en standard Silver Shadow, en noir brillant dans le cadre du groupe nuit AMG en option ou en fibre de carbone grâce au pack AMG en fibre de carbone.

Les nouveautés se poursuivent à l’arrière, le changement le plus évident étant des feux arrière plus minces et plus anguleux. Les feux arrière de la E 63 S Estate sont légèrement différents et ont la même forme que le modèle sortant. Mais avec des graphismes intérieurs différents pour imiter ceux de la berline. Le dernier modèle AMG est également disponible en standard avec un becquet à lèvres disponible en peinture de couleur de la voiture ou en fibre de carbone.

E63s-AMG-intérieur

L’intérieur sera très familier aux propriétaires actuels de l’E 63. Mais comprend le dernier système multimédia MBUX avec un grand écran tactile et un pavé tactile. Un autre nouvel ajout à la cabine est un volant tout nouveau qui comprend des boutons tactiles avec rétroaction haptique.

La Mercedes E63s AMG 2021 dépasse la barre des 600 ch avec un moteur à double turbo de 4,0 litres qui produit 612 ch et un couple de 850 Nm dans les versions berline et familiale. Ce moteur s’associe à une boîte de vitesses à double embrayage AMG Speedshift à neuf rapports alimentant les quatre roues. Mercedes affirme que la berline peut atteindre 100 km / h en 3,3 secondes. Tandis que le Break effectue le même sprint en 3,4 secondes.

La Mercedes E63 AMG quand à elle fait 571 ch.

Comme le modèle sortant. Le E 63 S facelift est équipé d’une suspension AMG Ride Control + avec une suspension pneumatique multi-chambres entièrement compatible et des amortisseurs réglables adaptatifs qui offre trois réglages différents; Confort, sport et mode race. Le mode drift est également livré en standard, permettant aux conducteurs d’avoir toute la puissance disponible envoyée aux roues arrière.

Le freinage se compose d’étriers avant à six pistons mordant sur des disques de 391 mm (15,4 pouces). Tandis que l’arrière comporte des étriers flottants à piston unique et des disques de 360 mm (14,2 pouces). Des freins AMG Carbon Ceramic agrandis sont disponibles en option.

«Grâce à notre moteur V8 efficace et à la transmission intégrale variable. La Mercedes AMG E 63 offre non seulement des performances et une dynamique de véhicule exceptionnelles au plus haut niveau. Mais avec la dernière révision de la berline et du break. Nous avons également considérablement augmenté le confort tout en a conservé le caractère AMG ».

Déclaration du patron de Mercedes Benz AMG, Tobias Moers.

«En parallèle à la mise à jour complète de la conception, qui aide également la Mercedes Classe E d’Affalterbach à atteindre une pénétration dans l’air améliorée. Nos clients reçoivent désormais un ensemble global encore plus attrayant.»

On ne connaît toujours pas les détails des prix de la Mercedes E63s AMG Berline et Break 2021.

Rappelons que la BMW M5 concurrente directe de la Classe E a eu droit aussi à son restylage..

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