E tron gt : elle sera une berline électrisante

L’Audi E-Tron GT, qui faisait la une des journaux, a été repérée sur la route, sortant des installations d’essai de Porsche en camouflages intégraux.

La e tron gt 100 % électrique et non pas électrique et hybride. Est le modèle attendu jumeau de la Porsche Taycan. Très proches du superbe concept 2018 présent au salon de Los Angeles, avec les mêmes proportions et lignes de caractère. L’enveloppe mince ne fait pas grand-chose pour couvrir la forme de la ligne de toit et la magnifique ligne d’épaule du prochain phare électrique de Audi.

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Les phares et les feux arrière de la voiture semblent également avoir une forme assez similaire à ceux du concept. Il ne fait aucun doute qu’ils utiliseront les dernières technologies pour augmenter davantage le facteur wow du modèle.

Comme nous pouvons le voir. Le développement de la production de l’Audi E-Tron GT s’est déplacé vers des climats plus chauds. L’une des voitures de test roulant même avec les roues du Taycan avec la lèvre peinte.

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L’ Audi E-Tron GT de production partagera la même plate-forme avec la Porsche électrique. Elle devrait comporter une batterie de 90 kWh, au moins initialement. Le concept promettait une puissance combinée de 590 ch à partir de sa configuration à deux moteurs électriques.

Le 0 à 100 km / h en 3,5 secondes. Un 0 à 200 km / h en 12 secondes. Pour une vitesse de pointe limitée à 240 km / h.

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L’autonomie devrait être évaluée..

Environ 400 km sur le cycle WLTP. Tandis que la compatibilité avec une charge rapide de 800 volts signifie que les propriétaires pourront atteindre un état de charge de 80% en aussi peu que 20 minutes. Le châssis utilisera également la direction aux roues arrière. Ainsi qu’une véritable vectorisation du couple afin de rendre les 590 chevaux de la E-Tron sportback GT plus agile et précise dans les virages.

Nous comprenons qu’Audi prévoit d’offrir l’E-Tron GT dans une gamme de versions de la même manière que la Porsche Taycan et la Tesla Model S. Avec des modèles moins puissants à suivre peu après le lancement du modèle de production.

En parlant de cela, Audi devrait révéler la version de production finale de la voiture électrique cet automne – avant que l’épidémie de coronavirus ne change tout, on pensait qu’elle ferait ses débuts au LA Auto Show en novembre, mais il y a de sérieux doutes que l’événement prendra lieu cette année. Quoi qu’il en soit, Audi a officialisé la production pour fin 2020. Elle arrivera chez les concessionnaires au cours du premier trimestre de 2021.