Il semble que le groupe souhaite plus que simplement défendre leurs grandes calandre bmw, avec le chef du design du constructeur automobile Domagoj Dukec.
Il a récemment déclaré que la calandre en lui-même perdurerait en tant que caractéristique de conception, même sur les BMW entièrement électriques de l’avenir.
Dukec a déclaré à Autoblog que BMW gardera la calandre en dépit du fait que les voitures électriques n’ont pas toujours besoin d’une grille de calandre sur leurs carénages avant pour refroidir leurs groupes motopropulseurs.
L’exécutif a poursuivi en expliquant que la calandre est ce qui distingue BMW de ses rivaux en termes de design, et qu’elle est bien plus qu’un simple outil de refroidissement.
«Si vous remontez vraiment dans le temps au moment où le rein a commencé, il y avait une grande différence entre celui-ci et les grilles classiques d’autres fabricants. Regardez la calandre d’une Rolls-Royce, par exemple. C’était toujours la même forme que le radiateur derrière. »
Pour BMW, cependant, c’était toujours le visage de la voiture, et il n’avait pas la forme du radiateur.
Le 328 avait des ouvertures verticales. Le fractionnement de la grille au milieu n’était pas le moyen le plus efficace de le faire, mais c’était une solution esthétique, a expliqué Dukec, qui a demandé à son équipe de conception de constamment ajuster la forme et les dimensions de la grille, afin de s’assurer que le produit final convient à chacun. caractère du modèle.
BMW est actuellement composé de trois piliers principaux. Sa marque phare, la marque M et la nouvelle marque i. Cependant, si vous pensez que les trois présenteront bientôt des identités totalement différentes, il semble que vous vous trompiez.
«Nous ne voyons plus I d’un côté, positionné comme l’ange sur l’épaule gauche, et M sur l’épaule droite comme le diable de BMW. Ça ne marche plus.
Nous ne voulons pas créer trois univers parallèles où nous avons trois marques avec des personnages différents. Nous voulons renforcer BMW en tant que marque avec l’aide de deux sous-marques qui ont deux rôles différents. Les clients M4, i4 et 4 ont une chose en commun: ils aiment la marque BMW. »
Le responsable de la conception du groupe BMW a également envoyé un court message à ceux qui continuent de se plaindre de l’augmentation de la taille de la calandre sur des modèles tels que le X7 disponible sur leur site internet, la nouvelle bmw série 7 mise à jour et la série 4 à venir.
«Dans le passé, certaines personnes se plaignaient en fait que nous n’étions pas aussi sûrs d’eux que les autres marques, et personne ne se plaignait d’eux quand ils avaient une calandre qui s’étend [tout le chemin] de gauche à droite. Tous ceux qui aiment BMW s’y habitueront. Les gens qui se plaignent ne sont souvent pas des clients. »
N’oublions pas non plus que le groupe ont une production de motos avec bmw motorrad
