Bugatti Chiron Pur Sport décolle sur le circuit Nardo

Avant que la production de la Bugatti Chiron Pur Sport ne commence cet automne, le constructeur s’est rendu sur le circuit de Nardo pour quelques réglages.

Andy Wallace, pilote d’essai et pilote de course professionnel de la société, a saisi le volant d’un prototype de pré-production et l’a mis à l’épreuve, avec quelques glissades de puissance et même un court saut, donnant son avis sur la façon dont le système de contrôle du moteur, la boîte de vitesses, le train de roulement et les freins doivent être modifiés.

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«Même si je fais déjà ce travail depuis quelques années, je suis en fait à Nardo pour la première fois. J’aime beaucoup le terrain d’essai, surtout la piste de maniabilité avec ses nombreux virages variés », a déclaré Wallace.

«La Chiron Pur Sport est extrêmement agile pour la conduite sur la voie publique, mais elle offre tout de même suffisamment de confort. Les ingénieurs ont parfaitement réglé le train roulant. Ferme et direct, mais pas trop dur.

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Au prix de 3 millions d’euros (3,5 + millions de dollars) hors taxes, le Pur Sport est une version plus légère et plus raffinée de la Chiron, avec une aérodynamique améliorée, un châssis plus rigide et des roues avant et arrière spéciales de 20 pouces enveloppées de 285/30 R20. et pneus Bugatti Sport Cup 2 R 355/25 R21.

Limité à 60 exemplaires, la hyper car a sous le capot le moteur emblématique de Bugatti à quatre turbocompresseurs W16 de 8,0 litres développant 1 500 ch (1 103 kW). L’unité a été optimisée et peut tourner 200 tr / min plus haut, à 6900 tr / min.

Pour une vitesse de pointe de 350 km / h..