Bmw série 2 coupé: le G42 dévoilé à travers des photos

Ce n’est un secret pour personne qu’une nouvelle génération de coupé BMW à traction arrière de la BMW série 2 coupé est en route.

Mais aujourd’hui. Nous sommes surpris de voir apparaître sur les réseaux sociaux et sur les forums en ligne une paire de photos hâtives de la BMW série 2 coupé portant le nom de code G42. Ces dernières sont découverts par un membre des forums 2addict sur un groupe Facebook.

Sont ils réels?

Nous ne pouvons pas être absolument certains, mais ils ont l’air trop élaborés pour être un canular photoshop. Donc pour l’instant et jusqu’à ce que nous entendions autre chose, nous les traiterons comme légitimes.

Une théorie flottant vient de Bimmertoday en Allemagne. Qui suggère que la voiture est un modèle en argile à l’échelle 1: 1 au Centre de recherche et d’innovation du BMW Group FIZ à Munich.

Pour en savoir plus sur le coupé G42

La première chose que la plupart remarqueront avec un soupir de soulagement est l’absence de la grande calandre à double cercueil de BMW à l’avant.

Au lieu de cela. Le modèle à deux portes a une évolution plus droite et plus trapue de la large calandre double rein de la voiture actuelle flanquée de phares concaves profondément fixés.

L’arrière a des feux arrière beaucoup plus gros que le modèle d’aujourd’hui. Avec une forme qui rappelle celle utilisée sur la berline pré-lifting E90 Série 3.

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L’entourage chromé foncé sur les grilles de rein ainsi que l’insigne «M» sur la ventilation inférieure du pare-chocs avant et le diffuseur à l’arrière nous indiquent qu’il s’agit probablement du modèle M Performance. Peut-être nommé le M240i.

Sous ces deux angles. Nous dirions que dans l’ensemble, les concepteurs de BMW ne voulaient pas trop s’éloigner de la recette réussie de l’actuel coupé de la série 2, mais en même temps. Les détails tels que les pare-chocs ont une grande évolution par rapport au F22 / F23 plus restreint.

Qu’attendre d’autre de la nouvelle BMW Série 2

Contrairement aux dernières et plus récentes introductions à la gamme croissante de la série 2 telles que le Gran Coupé, le G24 conservera sa disposition à propulsion arrière et la disponibilité de moteurs à six cylindres en ligne, tout comme ses fondements avec les séries 3 et 4.

La puissance, proviendra d’un assortiment de moteurs à essence turbocompressés de quatre cylindres. De 2,0 litres et de 3,0 litres à six cylindres.

Avec des marchés en dehors des États-Unis. Pour continuer à avoir l’option de 1,5 litre à trois cylindres et de 2,0 litres à quatre cylindres turbo diesel.

Assis au sommet de la gamme sera le M240i. Afforqué avec une version désaccordée du turbo de 3,0 litres du M340i avec environ 350 chevaux. Le successeur du coupé M2 avec un turbo de 3,0 litres plus récent de la nouvelle M3 / M4.

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Une boîte automatique à 8 rapports sera disponible. Alors qu’il reste à voir quels modèles (et dans quels marchés) seront disponibles avec une boîte manuelle à six rapports.

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Les modèles à traction arrière et à traction intégrale xDrive seront également disponibles, en fonction du moteur et du marché. On pense que le cabriolet de la série 2 ne sera pas produit dans cette génération. Alors que le marché de ces voitures continue de se rétrécir.

Au lieu de cela, BMW poussera les acheteurs potentiels vers le prochain cabriolet de la série 4.

La nouvelle BMW Série 2 G42 devrait arriver vers la fin de cette année.