BMW M8: il heurte deux garde-corps lors de test

On apprit que le mystérieux prototype BMW M8 n’avait pas de moteur central, mais il aurait peut-être dû le faire car le modèle s’est écrasé au Nürburgring.

Selon des photographes espions qui ont capturés l’accident.. La BMW M8 «s’est écrasée dans le garde-corps des deux côtés de la piste» près de la section Pflanzgarten de la Nordschleife. Il s’est ensuite arrêté dans les coins du Stefan Bellof S.

La voiture a été rapidement couverte.. Mais vous pouvez voir qu’elle a subi des dommages conséquents à l’avant et à l’aile avant du côté conducteur. Il y a également des entailles sur la portière du conducteur et les photographes espions ont également remarqué «une suspension avant cassée».

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À la suite de l’accident.. Les commissaires ont mit un frein à la session du constructeur jusqu’à ce que la voiture soit remorquée. Le conducteur n’a subi aucune blessure, mais la voiture aurait été suffisamment endommagée pour ne plus pouvoir être conduite.

Comme nous l’avons déjà signalé. Le prototype a soulevé des sourcils plus tôt cette semaine lorsqu’il a été repéré avec une lunette arrière couverte et des prises d’air où se trouve normalement le quart de verre. La spéculation a suggéré qu’il s’agissait d’un prototype à moteur central. Mais nous avions des doutes et BMW a récemment confirmé que ce n’était pas le cas du tout.

BMW n’a pas dit ce qu’était exactement la voiture. Mais ils ont dit au média Auto Motor und Sport qu’il s’agissait d’un véhicule de test. Ils l’utilisent pour tester de nouveaux composants. La société a ajouté que le prototype est basé sur la M8 coupé et n’est pas une voiture de sport à moteur central.

Outre de ce que la voiture testait.. L’avancement a probablement subi un revers à cause de cette accident sur le circuit du Nürburgring.

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