BMW M4 Cabriolet 2021 en test sur le Nürburgring

La BMW M4 Cabriolet 2021 s’est rendue sur le Nürburgring pour des essais, et des photographes étaient là pour capturer ce prototype au fini orange.

Outre la nouvelle teinte orange et le manque de camouflage sur les vitres latérales arrière. La BMW M4 Cabriolet 2021 a exactement le même aspect qu’avant. Avec l’énorme calandre qui domine l’avant, de grandes prises d’air de chaque côté, des jupes latérales plus volumineuses, des ailes allongées, un petit becquet de coffre avec troisième feu stop intégré et diffuseur à quatre ailettes intégrant les quatre tuyaux d’échappement.

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Contrairement à la génération actuelle.. Qui dispose d’un toit rigide en métal pliable.. Le tout nouveau M4 2021 Cabriolet aura une capote en tissu. Ce qui devrait entraîner des économies de poids conséquent ainsi qu’un centre de gravité plus bas.

Certains aimeront, d’autres moins.. D’autres modes techniques, par rapport au cabriolet classique de la Série 4, seront le châssis et la direction ré-réglés, des freins plus gros, des modes de conduite dédiés, des transmissions raffinées et, bien sûr, le puissant six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres.. Qui est toujours une référence..

Disponible en deux niveaux de puissance. Le moteur produira pas moins de 480 ch (352 kW) dans la variante classique.. Et 510 ch (375 kW) pour la version M4 Competition. Comme son frère à toit fixe, le nouveau M4 Coupé. La nouvelle BMW M4 Cabriolet doit être disponible avec une boîtes manuelle à six vitesses et en boîte automatique à huit rapports.. Ainsi qu’une transmission arrière et intégrale, vous aurez le choix grâce à un bouton.. Cette dernière option étant limitée à la version compétition.

La date de dévoilement officiel de la BMW M4 Cabriolet 2021 n’a pas encore été annoncée par la marque allemande. Mais il est fort probable qu’elle sera présentée en avant première pour l’été prochain 2021.