BMW i4 aperçue dans une station de charge

La prochaine BMW i4 a été aperçue sous une fine couche de camouflage lors d’une station de charge quelque part en Europe.

Ce prototype BMW i4 nous offre notre meilleure vue de la conception achevée de la voiture qui doit concurrencer la Tesla Modèle 3, ou la AUDI e tron GT.

BMW qui a investi 200 millions d euros a présenté en avant-première la batterie i4 100% électrique 390 Kw (530 ch) avec le dévoilement d’un concept début mars et comme prévu, le modèle routier semble très similaire.

Cela est particulièrement évident à l’avant. Où nous pouvons voir le contour de deux grilles de rein massives, tout comme le Concept i4 présent au salon de Genève.

Si vous n’êtes pas un fan des grandes grilles que les nouvelles M3 et M4 arboreront. Vous trouverez probablement la calandre avant de l’i4 encore plus désagréable. En grande partie parce qu’elles seront principalement esthétiques, servant de boîtier aux différents capteurs. Si vous aimez les grandes grilles, eh bien, vous le faites.

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Éloignez vos yeux de la calandre avant.

Vous remarquerez que la voiture électrique i4 Gran Coupé a une paire de phares agressifs et angulaires.

Sur les côtés.La voiture d’essai semble arborer les mêmes poignées de porte que le concept tout en présentant des jupes angulaires similaires. Côté sonorité le constructeur Bmw a fait appel au compositeur Hans Zimmer pour s’occuper de cette tâche.

Bien que le camouflage couvre une grande partie de l’arrière du prototype. Nous pouvons voir que les feux arrière sont tout comme ceux du concept. Un absent notable à l’arrière est le manque de diffuseur sur le dessus du concept.

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Nous avons déjà une très bonne idée des spécifications clés de l’i4. Plus particulièrement, il fera fonctionner une paire de moteurs électriques qui se combinent. Pour produire environ 530 chevaux, ce qui lui confère un avantage sur les nouvelles M3 et M4.

La future berline électrique devrait atteindre 0 à 100 km / h en environ 4 secondes. Pour une vitesse max de plus de 200 km / h. Avec différents modes de conduite (core, sport, efficient) qui sont accessibles depuis le large écran incurvé.

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Une batterie de 80 kWh alimente ces moteurs qui permet également une autonomie d’environ 600 kilomètres sur une seule charge tout au long du cycle WLTP.

La BMW i4 doit être présentée avant la fin de l’année et entrer en production en 2021.

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