Avion de ligne: 6 faits révélateurs que nous ne savions pas

Pourquoi les fenêtres d’un avion de ligne sont-elles rondes? Dans quelle intentions les passagers montent-ils toujours dans les avions du côté gauche? Pourquoi les avions ont-ils des extrémités d’ailes courbes?

Tout ce qui concerne l’avion de ligne est bien planifié et pensé. C’est peut-être la principale raison pour laquelle l’avion est le moyen le plus sûr de voyager que sa soit avec air france, british airways ou encore jumbo jet.

On répondra aux 6 questions les plus courantes d’avions de ligne.

6. Pourquoi les fenêtres d’ un avion de ligne sont-elles rondes?

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Au début des années 50, de Havilland a développé Comet, le premier avion de ligne à réaction commercial au monde. C’était littéralement un miracle. Mais un an plus tard, il est tombé en morceaux dans le ciel. En plusieurs mois, 2 autres avions se sont écrasés.

Les ingénieurs ont effectué un diagnostic de chaque vis de l’avion et ont trouvé le problème: les fenêtres étaient carrées. Le fait est que la pression s’accumule davantage autour des coins des fenêtres carrées et que cette pression ne fait qu’augmenter pendant un vol. Il a donc été décidé de rendre les fenêtres rondes. Grâce à cette décision, les vols sont désormais beaucoup plus sûrs.

5. Pourquoi les avions ont-ils des extrémités d’ailes courbés?

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Lors d’un vol, la pression est plus faible sur le dessus de l’aile que sous l’aile. L’air a tendance à passer de la haute pression sous l’aile à la basse pression au-dessus de l’aile autour des extrémités des ailes. Dans le passé, les extrémités des ailes étaient droites et le flux d’air provoquait de fortes turbulences.

Les scientifiques ont donc décidé de plier le bout des ailes vers le haut pour réduire les turbulences, prolonger la durabilité des ailes et économiser beaucoup de carburant pendant le voyage. Grâce à cette fonctionnalité, nous nous sentons plus à l’aise lors d’un vol.

4. Pourquoi les avions ont-ils des formes de nez différentes?

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Le nez des avions militaires est pointu. Plus le nez est net, plus l’avion est rapide. Mais un nez plus long empêche les pilotes de bien voir la piste, c’est pourquoi les avions de passagers ont un nez arrondi.

Mais les ingénieurs russes ont résolu ce problème dans les années 60. Ils ont inventé le jet de passagers le plus rapide capable d’incliner le nez. Lors du décollage et de l’atterrissage, l’avion a incliné son nez vers le bas. Lors d’un vol, le nez revient à sa position de départ.

Cette conception étrange a un but: elle aide les pilotes à mieux voir la piste.

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3. Pourquoi un avion de ligne est-il peint en blanc?

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Les avions sont presque toujours en blanc. Il y a plusieurs raisons à cela:

  • Réflexion de la chaleur. Si un avion est peint en blanc, il accumule moins de chaleur. C’est mieux pour les passagers et économiquement rentable pour les compagnies aériennes.
  • La peinture blanche est moins chère. Alors que la peinture est bien moins chère que les autres peintures.
  • Prévenir les collisions avec les oiseaux. Les oiseaux peuvent mieux voir le reflet des surfaces blanches et ne heurtent pas souvent les avions pour cette raison.
  • La peinture blanche aide à révéler même les petites fissures et bosses. Les détails blancs sont facilement reconnaissables en cas d’accident et il est plus facile de remarquer les dommages.

2. Pourquoi la sortie est-elle à gauche?

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Pas tous, mais la majorité des avions ont l’entrée principale des passagers sur le côté gauche. Il existe 3 théories expliquant ce fait.

  • Théorie n ° 1. Le côté droit est pour les bagages (les trappes de chargement sont également sur la droite), donc ce n’est pas sûr pour les passagers.
  • Théorie n ° 2. Certains disent que c’est une tradition du passé: les rampes de navigation étaient toujours à gauche.
  • Théorie n ° 3. Le capitaine d’un avion pilote à gauche. L’emplacement de la porte passagers leur a permis de mieux garer l’avion dans la zone passagers.

1. Comment les avions semblent-ils spacieux?

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Les concepteurs utilisent plusieurs astuces pour rendre les avions plus grands et plus spacieux qu’ils ne le sont en réalité. Par exemple, les murs ont une certaine forme pour refléter correctement la lumière. L’éclairage entre le plafond et les bacs suspendus rend le plafond visuellement plus haut. Grâce à ces astuces, il est plus facile pour les personnes souffrant de claustrophobie de voyager en avion.