Audi E Tron Sportback : le coupé SUV détaillé avant son lancement

Le Audi E Tron Sportback, très attendue version SUV Coupé de l’EV allemand et le deuxième membre de la famille des modèles E-Tron.

La ligne de toit en pente est bien sûr la plus grande distinction visuelle entre les deux SUV électriques Audi, le nouveau E-Tron Sportback version coupé, présentant également des pare-chocs légèrement différents et les nouveaux phares à matrix LED de la société, le premier modèle d’Audi à être proposé avec ceux-ci.

Le style du coupé SUV aide également l’Audi E-Tron Sportback à atteindre un coefficient de traînée de seulement 0,25 CD, aidé également par les rétroviseurs extérieurs virtuels en option, ce qui le place parmi les meilleurs performances de sa catégorie.

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Le profil plus dynamique du nouveau E-Tron Sportback vole environ 20 mm de hauteur aux passagers arrière tandis que le volume du coffre est également légèrement réduit de 655 litres à 615 litres.

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La nouvelle Audi E-Tron Sportback sera disponible en deux versions, à commencer par la base 50 Quattro. Celui-ci offre un couple combiné de 313 ch et 540 Nm sur ses deux moteurs électriques, qui sont alimentés par une batterie de 71 kWh (64,7 kWh net). L’autonomie de l’Audi E-Tron Sportback en version 50 Quattro de base est évaluée à 347 km sur le cycle WLTP. 0 à 100 km/ h est réalisé en 6,8 secondes, tandis que la vitesse de pointe se situe à 190 km / h.

Virtual cockpit

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La gamme E-Tron Sportback 55 Quattro offre une puissance et une batterie plus grandes; les deux moteurs électriques ici sont évalués à 355 ch et 561 Nm de couple combinés, mais ils peuvent atteindre jusqu’à 402 ch et 490 lb-pi (664 Nm) de couple pendant huit secondes en mode boost. 0-100 km / h atteint en 5,7 secondes, avec une vitesse maximale limitée à 200 km / h. La batterie a ici une capacité de 95 kWh (86,5 kWh net) et offre une autonomie allant jusqu’à 445 km sur le WLTP.

Dans la plupart des situations de conduite, l’e tron sportback utilise uniquement le moteur électrique arrière pour une meilleure efficacité, n’activant l’unité avant que lorsque le conducteur demande plus de puissance qu’il ne peut en fournir ou lorsqu’il détecte une perte d’adhérence.

Les clients pourront recharger rapidement leur nouvelle Audi E-Tron Sportback 55 Quattro jusqu’à 150 kW dans des stations de recharge rapide, ce qui signifie qu’une charge de 80% peut être obtenue en un peu moins de 30 minutes. Le modèle 50 Quattro peut charger jusqu’à 120 kW.

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Une suspension pneumatique adaptative est installée en standard, ainsi que le système de sélection de conduite d’Audi avec sept profils prédéterminés. La suspension pneumatique est capable de faire varier la hauteur de caisse jusqu’à 3 pouces (76 mm).

La nouvelle Audi E-Tron Sportback fera ses débuts en Europe ce printemps, avec des prix en Allemagne à partir de 71 350 euros. Audi proposera également une version en édition limitée appelée «Edition One», avec une couleur bleu plasma spéciale, le traitement extérieur S Line, les caméras de porte, des roues exclusives de 20 pouces, des étriers de frein orange et un toit panoramique en verre, entre autres.